大規模な砂浜港の建設過程で生ずる周辺海底地形の変化を
、ケースヒストリー的に取りまとめ一連の作業として、第１
に鹿島港の場合が取り上げられている。　　　　　　　　　
　鹿島港は、鹿島臨海工業地帯の中核として、昭和３７年に
着工され、昭和４７年度末の時点で、北防波堤１０５０ｍ、
南防波堤４０５０ｍが施工済みであり、総計約４５００万立
方米に達する土砂が海浜に投棄されている。　　　　　　　
　この結果、広域にわたって顕著な海底地形の変化が起って
いるが、本報告では、工事の進捗状況に従って、次のような
項目について、その地形変化の状況が詳述されている。すな
わち、イ）船溜建設過程での地形変化と船溜の埋没、ロ）港
内に生ずる円孤形汀線の特性、ハ）大量な土砂投棄によって
生じた南海浜での地形変化、ニ）南防波堤の伸長に伴う北海
浜での決壊と北防波堤近傍港口付近の埋没、ホ）港周辺の土
砂の収支、ヘ）防波堤周辺の局所洗掘とマウンドの安定。