港湾貨物の需要予測や開発効果を推計するに際して、貨物
流動の実態を把握することは重要なことである。貨物流動は
大きくわけて次の２つのカテゴリーに分割される。すなわち
水際線から第一目的地への流動と、それ以後の流動である。
本研究ではまず従来の研究のレビューを行なう中で港湾貨物
流動の基本的考え方を示す。次に水際線一次流動調査と全国
幹線貨物純流動調査の連動から貨物の一次流動から最終流動
までを同時に把える貨物流動モデルを作成する。次に前記の
モデルから合理的な背後圏の設定法を提案する。更にはそれ
らのモデルに関しケーススタディーを行ない実用性の検討を
行なう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　実態調査は清水港と那覇港において実施され、本論文で提
案したモデル（吸収マルコフ連鎖に基づく貨物流動モデル）
の妥当性が立証された。