車止めの堅ろうで美しくかつ経済的な塗装系を検討するた
め、昭和４７年４月に北九州港において素地調整、塗装系等
を変えて塗装試験を実施した。試験実施後、５年６ケ月を経
過した昭和５２年１０月に車止めの塗膜等の評価を行った結
果、次のことがわかった。　　　　　　　　　　　　　　　
？素地調整は塗膜の耐久性を左右する最大の要因である。　
？塗装系については、１種ケレン高強度タイプが塗膜の評価
、経済比較からみて最も優れている。２種ケレンの素地調整
では、２種ケレン標準設計タイプよりむしろ２種ケレン従来
タイプの方が優れている。　　　　　　　　　　　　　　　
？反射シートは、良好な塗膜上にはってあれば十分な耐候性
がある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
？強化合成樹脂製の車止めについては、十分に検討して使用
すべきである。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　以上の結果をふまえて、車止めにおける塗装の標準設計改
訂の提案を行った。