浮体の動揺および係留力に関連した問題としては，波浪中
の係留船舶，浮防波堤，その他いわゆる浮遊式海洋構造物な
どが考えられる。これらの問題については，これまでに井島
，伊藤，木原らにより線型理論により解析が行われている。
しかし，構造物を実際に設計する際重要となる係留力の実験
的検証はまだ十分とは言えない。また，特に係留船舶の場合
には防舷材および係留索により係留されており，必ずしも線
型係留状態ではなく，非対称，非線型係留状態となっている
。そのほか防舷材と船体間の摩擦抵抗が船舶の運動に及ぼす
効果も未解明であり，これらの条件下での動揺や係留力を検
討する必要がある。そのため，本研究では浮体形状として比
較的単純な短形断面について，粘性抵抗力および係留条件の
違いが浮体の運動や係留力に及ぼす影響を把握することを目
的として、二次元モデルについて実験および解析を行なうも
のである。