舗装の非破壊探査を目的として開発されているダイナフレ
クトを用いて，空港アスファルト舗装の評価とかさ上げ厚設
計について検討した。　　　　　　　　　　　　　　　　　
　その結果，ダイナフレクトのたわみは舗装の支持力の良い
指標となることが明らかになり，さらに弾性理論を利用する
ことによって精度の良いかさ上げ厚の設計が可能となること
を示した。