大型の原油タンカー用のドルフィン型式のシーバースでは
，プレスティングドルフィンの主な水平方向の設計荷重は船
舶接岸力である。また，大型タンカーの大きさが従来船に比
べて数倍から数十倍も大きいことを考えると，船舶接岸力に
ついて，より詳細な検討を行っておく必要がある。すなわち
大型タンカーの有効接岸エネルギーを計算する際の，船舶の
仮想質量，接岸速度および偏心係数などの諸量について検討
することが重要である。　　　　　　　　　　　　　　　　
　本研究では，現地観測および模型実験，ならびに理論的考
察を行って，大型タンカーの接岸力について検討した。