荒天時に船舶を港内に避泊させる方法として，ブイに単点
係留することが考えられる。本研究ではＳＡＬＭ型ブイに係
留された船舶の振回り運動と係留力について，実験および数
値計算によって検討した。得られた主要な結論は以下のとお
りである。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（１）定常風中における船体の振れ回り運動の数値計算を行
う場合には，風荷重の合力の作用方向，流圧力係数および旋
回抵抗係数を適切に選定することが重要である。　　　　　
（２）船体の係留系に発生する張力は風速の２乗にほぼ比例
する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（３）船体係留系の係留特性は，係船ロープの伸び特性，ブ
イの静水圧的復元および係留チェーン張力を考慮して計算さ
れる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（４）船体に波と風を同時に作用させたときの係留力は、両
者が同一方向から作用するときに最大となった。　　　　　
（５）船体の振れ回り運動は流れによっても影響される。