土の模型実験では、地盤の挙動を考える際に無視しえない
自重の効果を再現できないため、その成果が極めて制限され
た価値しか持ちえなかった。近年、注目を集めている遠心載
荷実験手法は模型を大加速度の場に置くことで、この制約の
ほとんどを解消するものである。　　　　　　　　　　　　
　港研では港湾の分野の技術開発を促進するために、昭和５
０年から７年の期間をかけて、搭載質量２．７ｔ、常用最大
加速度１１５ｇの世界最大級の遠心載荷装置を設計・製作し
た以来、３年間本格的に広範なテーマについて実験研究を実
施してきた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　本報告では、遠心場の実験の相似則、港研の装置ならびに
周辺機器（電気的・光学的計測機器）の紹介と、現在までの
研究の成果を概要で示す形で、確立されたきた実験手法を紹
介する。