東京国際空港沖合展開事業でアクセス道路建設のための大
規模な山留掘削工事が実施された。一部の工区で山留壁の変
位が大きくなり、中間杭が浮き上がる等の危険な兆候が観測
されたため、工事を中断し対策工を施した。本報告は、施工
中に得られた観測データ、現行設計法による照査、当地区の
乱さない試料を用いた三軸試験を実施し、大きな変形が生じ
た原因について調べたものである。　　　　　　　　　　　
　主要な結論は以下の通りである。　　　　　　　　　　　
（１）観測データの解析により、掘削底面下の受働土圧が当
　　初の設定より小さな土圧しか発揮せず、このため山留壁
　　が掘削側に大きく変形し、この動きに連動して中間杭が
　　浮き上がったと考えられる。　　　　　　　　　　　　
（２）一軸圧縮強度の代わりに三軸伸張強度用いると，計測
　　された土圧分布を良く説明でき，また弾塑性法による計
　　算方法でも問題の生じた工区とそうでない工区を明確に
　　区別することができた。