消波ブロックの被覆堤の直立部に作用する透過波力とブロ
ック荷重の特性を、水理模型実験により明らかにするととも
に、滑動安定性に関する検討を行った。　　　　　　　　　
　消波ブロックによる波力の低減効果は、波高が大きいほど
顕著であり、波高が小さいとあまり減少しない。　　　　　
　静水時のブロック荷重は、設置直後は小さく、波が作用す
るにつれて大きくなるが、最終的に安定となる値は、作用し
た波の大きさやケーソンの重量によって変わる。波の作用時
には浮力の増加やケーソンの変位により、ブロック荷重は静
水時に比べて減少する。　　　　　　　　　　　　　　　　
　滑動安定性の検討においてはブロック荷重は無視でき、合
田式による波力のみを考慮すればよい。波力低減係数λは通
常の条件では０．８を用いてよい。ただし，波高が小さいと
きはλの値はやや大きくなる。また，施工直後でブロックが
締まっていない場合には，波作用時のブロック荷重の減少量
が小さく，ケーソンが滑動しやすい。