本報告は、東京国際空港沖合展開工事で実施されたプラス
ティックボードドレーンによる改良工事で得られた沈下デー
タをもとに、軟弱な粘性土で埋め立てられた不均一地盤の沈
下特性について述べたものである。解析は一次圧密の沈下速
度と、二次圧密によって生じる沈下について重点的に実施し
た。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　主要な結論は次の通りである。　　　　　　　　　　　　
？　沈下から逆算された圧密速度はドレーンピッチによって
　影響されるが、その原因として対象土層に含まれる砂層の
　存在が考えられる。　　　　　　　　　　　　　　　　　
？　今回のドレーン長の最大は１７ｍであるが、この範囲内
　ではウェルレジスタンスによる圧密の遅れは観測されなか
　った。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
？　二次圧密による沈下速度は一次圧密沈下量に比例する。
　この関係を用いれば不均一地盤の二次圧密沈下を精度よく
　推定できる。