本研究では、中世から現在までの世界の閘門式運河の計画
と技術の変遷を通史として分析した。内容は以下の通り。　
　１．中世から１８世紀までの閘門式運河の進歩はゆるやか
　　なものであった。１９世紀の船舶運河の出現とともに、
　　高水位差を克服する技術が生まれ、閘門式運河はその後
　　、大型化を開始した。我が国や中国では古代から河川舟
　　運は発達していたものの、幾つかの要因から閘門式運河
　　は発達しなかった。　　　　　　　　　　　　　　　　
　２．１８８０年代には、鋼鉄製ゲート、コンクリート製閘
　　門、ダイナマイト、浚渫船、堀削機械などの技術が出現
　　しレセップスの時代にパナマ運河は可能となった。　　
　３．１９世紀半ばからの技術のうち、大きな水圧に耐える
　　ために鋼鉄製ゲート付きのコンクリート構造物の技術が
　　パナマ運河実現の鍵であった。１９世紀末に計画された
　　現パナマ運河のプロトタイプから、重力式コンクリート
　　構造が登場したが、その時代のダムや港湾構造物の評価
　　を通じて、設計技術や海水劣化対策技術の発展が背後に
　　あったことを明らかにした。
　４．パナマ運河の最近の一連の大型運河計画と堀削土量の
　　変遷についえ評価し、将来の運河のあり方を展望した。