ブロック舗装として、海外の港湾・空港舗装で実績の多い
インターロッキングブロック（ＩＬＢ）舗装、ならびにタイ
ルのような化粧材を表層に用いる化粧材舗装の２種類を取り
上げ、港湾・空港を対象とした設計法を構築することを目的
として試験研究を実施した。室内と現場の二種類の試験結果
から、以下のような知見が得られた。　　　　　　　　　　
１）ＩＬＢ舗装においては、ＩＬＢ層の等価値を適切に設定
　　した上で、アスファルト舗装の構造的設計法に準拠する
　　方法が設計法としては妥当なものである。　　　　　　
２）化粧材舗装においては、化粧材とコンクリート版の付着
　　強度がアスファルト混合物同士の場合よりも小さいこと
　　から、化粧材に構造的機能を期待することは難しい。　
　　これらに基づき、ＩＬＢ舗装と化粧材舗装の構造設計法
　　の基本方針が明らかにされた。