混成防波堤の現行設計法では，ケーソンがわずかでも滑動
した場合は被災と考えているが，仮に滑動しても，滑動量が
小さければ防波堤の機能自体が損なわれるわけではない。し
たがって，多少の滑動を許容できれば，より経済的な防波堤
の設計法が可能となる。本研究は，ある程度の滑動を許容す
ることを前提として，期待滑動量を用いた信頼性設計法を実
際の防波堤の設計に導入し，建設コストを縮減することを目
的としている。そこで，ケーソンの滑動モデルとモンテカル
ロ法を用いた期待滑動量の計算方法について検討を行った。
　また，期待滑動量を用いた信頼性設計法を提案し，現行設
計法と新しい設計法との比較を行った。設計波に対する滑動
安全率が同じでも，条件によって滑動遭遇確率や期待滑動量
の値は大きく異なり，必ずしも同じ滑動安定性は保証されな
い。一方，期待滑動量を用いた信頼性設計法では，滑動量の
許容値を同じにすれば，ほぼ同じ滑動安定性が保証される。
本研究では，期待滑動量の許容値を30cmとして設計する方法
を提案した．新しい設計法による断面は，大水深防波堤や内
湾で波高が小さい防波堤の場合以外は，現行設計法を用いた
断面に比べて経済的となる。