兵庫県南部地震による港湾施設の被災の甚大さに鑑み，大都
市直下の大地震に対する運輸基盤施設の耐震性を合理的に確
保するための基礎的研究を行った．本研究では，代表的な港
湾構造物である桟橋式構造物に水の制震効果を付与した制震
技術の提案を行った．その構造は，桟橋上部工に設置する制
震版の一部を水中に浸水し，制震版と水の連成効果により地
震時に作用する慣性力の低減を図り，耐震性を合理的に高め
る構造である．実用化を図る前の基礎的研究として，模型振
動実験および地震応答解析を実施し，主に制震効果の確認と
メカニズムの把握について検討を行った．制震版の効果によ
り，上部工の応答変位および杭頭部のひずみがおおよそ50%
低減した．また，制震版が長く，剛性が大きく，枚数が多い
ほど制震効果が大きいことが確認された．さらに，減衰の大
きさは，制震版のない桟橋模型と比べて約3倍に増え，その
値は約5％程度と推定された．実験により得られた制震効果
等の結果は，地震応答解析で概ね説明できた．