最近フランスの港湾では、ｔｕｂｅ　Ｍａｎｅｓｍａｎｎ
（マネスマン社製鋼管）ｔｕｂｅ　ｓｏｕｐｌｅ（可撓性鋼
管）ｔｕｂｅ　ａ　ｉｎｅｒｔｉｅ　ｖａｒｉａｂｌｅ（多
断面鋼管）などの名でよばれる大口径の多断面鋼管を用いて
、ドルフィンあるいは船舶の接岸用ガイド杭などの建設が行
われている。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　これは断面を変化させてあるので、杭頭部の撓みが多くな
り、大きなエネルギーを吸収できること、鉄量を少なくでき
ること、従って安いこと、施工が早いことなどの利点を有し
、他方では設計が複雑なこと、製作が特別注文になること現
場烙接が困難であると同時に陸上輸送も困難であること、場
合によっては施工が困難なことなどの難点があげられている
。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　製作は特別注文によるのは、普通の鋼管のように、同一形
状のものが多量に使用されるというわけではないので当然の
ことであるが、技術的には製作に問題はないようである。ま
た、施工現場が海中であるため、現場までえい航運搬が可能
であり、工場熔接した長尺ものでも輸送が困難である・・・