金沢港における浚渫埋立工事は、最長時約７？の輸送距離
があって、浚渫船の外ブースタ船を４隻直列に連ねた作業形
態で昭和４２年１２月より開始された。　　　　　　　　　
　本資料は、去る昭和４３年２月に行った現地試験および運
転実績にもとずいて、ブースタポンプを使用した場合のポン
プ管路系の特性、施工能力および今後の工事計画等について
検討したものである。　　　　　　　　　　　　　　　　　
　試験は、送水及び浚渫試験を行いポンプ圧力、電力、含泥
率等の関連項目を測定して、現在の作業条件下での実態を把
握し、これらをもとに実用性能図を作成して能力限界を明示
した。