第一特浚丸の浚渫能力の実態を把握するために、鹿島港に
おいて約一週間、現地試験を行なった。　　　　　　　　　
　試験時の土質に対しては船速約３ｋｔにおいて含泥率のピ
ークが現われ、また接地圧の増加に伴なって含泥率の増加傾
向をつかみ得た。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　堀削用ジエットの効果は、単位時間当りの積載土量で比較
してみると、かなりあるものと推察される。　　　　　　　
　揚土能力に影響を及ぼす船体動揺は台風通過２日後に最大
値を示し、ローリング角は約９．０°、その周期は８〜１１
ｓｅｃで、ほぼ波浪周期と一致した。