大型タンカーが、シーバースに接岸する場合の船舶衝撃力
を明確にするために、現在稼働中の２箇所のシーバースにお
いて、船舶接岸時の防舷材およびドルフィンの変位を測定し
、吸収エネルギーを実測した。また、同時に接岸速度、接岸
点、排水トン数などの試量を調査し、現行計算法による計算
による接岸エネルギーとの比較を試みた。その結果、以下の
ことが明らかになった。　　　　　　　　　　　　　　　　
　（１）船舶接岸速度は概ね６？／ｓｅｃであり、１０？／
　　　　ｓｅｃを越えるものは数例であった。　　　　　　
　（２）船舶は岸壁法線に直角に平行接岸することはほとん
　　　　どなく、重心回りの回転運動を伴なっている。　　
　（３）接岸エネルギー係数は多くの場合０．５以上である
　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（４）実測による接岸エネルギーは計算上の接岸エネルギ
　　　　ーより大きくなる傾向がある。