ポンプ浚渫船の運転条件が浚渫船力及び濁りに及ぼす影響
を調べた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　合泥率は土厚及びスイング速度の積に比例することが判っ
た。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　カッタまわりの濁りは、カッタによる掘削量及びポンプに
よる吸込量とから得られる残土率に関係し、残土率の増加と
ともに急激に増加する。さらに運転条件と残土率の関係を求
め、任意の濁り規制値を満足する運転条件を提示した。　　
　浚渫船周辺の濁りは底質及び海底地形断面によって著しく
異なるが、堆積沈泥層が少ない定常的な浚渫においては、カ
ッタから数１０ｍ離れた地点での濁りは、殆んど浚渫の影響
が認められなくなることが判った。