ポンプしゅんせつ船の運転条件と濁りとの関係を現地調査
によって明らかにした。対象船の出力はＤ．Ｅ．２，２５０
Ｐ．Ｓ．である。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　運転条件として、土厚とスイング速度を変化させた。濁り
としては、採水によるＳＳを指標として整理した。採水はカ
ッタ近傍４点、しゅんせつ船周辺の４点で、カッタがスイン
グの中央に達した時点で、全点一斉に採水した。しゅんせつ
能力評価のために、海上管内含でい泥率、ポンプ流量及び吸
入負圧を測定した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　カッタ近傍の濁りは、カッタとスイングによって排土され
る土量と実際の揚土量との比として定義される、有効吸込率
によって支配されることがわかった。また、潮流が微小だっ
たためか、濁りは調査船にはほとんど達しなかった。