１／１０模型のポンプ浚渫を用いて模型実験を行い、濁り
の発生に与える運転条件の影響について検討した。供試土砂
は、フライアッシュとベントナイトから成る模型汚泥であり
、運転条件の縮尺は１である。　　　　　　　　　　　　　
　濁りの発生量に与える運転条件の影響は、カッタ周速度、
潮流によるものが強く、スインク速度による影響は小さい。
　土厚の変化は、カッタと土面の接触長さに直接関係するた
め濁りの発生に大きく影響し、１／２直径以下の雨水土厚に
比べその量は多くなる。　　　　　　　　　　　　　　　　
　以上をまとめ、濁りの発生に与える運転条件の影響は、運
転条件を含む無次元数で表すことができた。そして、その関
係式を用いて実機による濁りの発生量を試算した結果，現地
データと一致した。