昭和５７年１月、神戸港において調査観測船”おおとり”
の動揺試験を行った。同船は半没水型双胴船である。　　　
　ステップ応答の規定により船体の運動方程式を求め、粘性
係数が小さいことを確認した。また、固有周期は一般の船形
に比べて長く、ピッチングで８．７３秒、ローリングで１３
．５秒であった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　船速と動揺の関係の測定により、船速が１２〜１４ノット
の間で、船首トリム角、動揺角の変動、および向波状態と追
波状態による差が最大となることがわかった。　　　　　　
　航行中の推進力の変化による動揺の測定により、推進力の
変化はまずピッチング角を変化させ、その後、船速を変化さ
せることがわわかった。　　　　　　　　　　　　　　　　
　動揺試験の結果から周期波と単一波に対する応答を計算し
，その特性を一般の船形と比較した。また，計算の結果，前
部フィンを±８度変化させれば船速が変化してもトリム角を
一定に保つことができることを示した。