大型船舶を避泊させる施設の一つとして、一点係留ブイシ
ステムが検討されている。本研究では、船舶が所持する錨泊
用のチェーンでブイに係船する場合を対象として、振れ回り
運動および係船張力を数値計算で求めた。　　　　　　　　
　風向を一定とし、Ｄａｖｅｎｐｏｒｔのパワースペクトル
を持つ変動風と、定常風とを作用させ比較した。振れ回り幅
、周期にはほとんど差違はないが、係船張力は変動風を作用
させた場合がより大きくなった。この大きくなる割合は、各
船種、載荷状態によって異なるため、変動風を用いて張力を
算定しなければならないことがわかった。また、載荷状態を
変化させて比較したところ、空載状態の時に最も張力は大き
くなり、満載状態の時に最も小さくなった。さらに、振れ回
り運動の特性は，風荷重の作用方向を表す指数ｑによって大
きく影響されることがわかった。