むつ小川原石油備蓄基地のタンカー係留施設として、水深
４５ｍの地点に設置されているＳＡＬＭ型一点係留ブイを用
いて、昭和５８年９月から５９年８月にわたって、ブイの傾
斜角および係船索張力を観測した。観測値および海気象デー
タを用いて解析した結果では、ブイの運動には周期が５〜２
０分の長周期運動成分と２０秒以下の短周期運動成分が含ま
れていることがわかった。前者はタンカーの長周期平面運動
によって生じており、後者は波による運動とブイの固有振動
による共振運動から生じている。また、係船索張力は風速が
１０ｍ／ｓ以上の場合には、風と潮流によるタンカーの長周
期運動によるものが支配的になった。係留船舶の平面運動を
解析する数値シミュレーションを行った結果では、流圧力係
数の値を０．３とした場合に，計算で求めた最大係船索張力
は観測値とよく一致した。しかし，係船索張力の変動周期に
ついては，計算値が観測値の２０％の範囲になった。