山岳空港においては、深い谷間を土工により処理するため
高盛土となり、締め固め材料や土の施工管理、施工後の切盛
り境等の不等沈下による滑走路のひびわれなどの問題を生じ
ている。そこで、本研究は、締め固めた土の特性を十分に把
握し、空港土工の安定性の解析を行い、海上空港や盛土空港
をはじめとした空港土工がより合理的に実施できる空港土工
施工管理システムの開発を図るための基礎試験である。　　
　本研究の主な結果を以下に示す。　　　　　　　　　　　
？締め固め土の強度特性は、飽和度によって著しく変化する
。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
？締め固め土の強度特性は、最適含水比を中心に大きく変化
する。特に、最適含水比より大きな含水比での強度低下が著
しい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
？切取り地盤は，盛土地盤より水浸抵抗が高い。　　　　　
？同じ乾燥密度でも，強度，性質が異なる。