コンクリ−トと鋼板を形鋼を用いて合成させたハイブリッ
ド部材の海洋環境下での疲労特性を調べるために，疲労試験
を実施した。試験体はコンクリ−ト引張縁に鋼板を配置した
はりが２種類と引張および圧縮両縁に鋼板を配置したはりが
１種類の合計３種類１８体である。　　　　　　　　　　　
　試験の結果，ハイブリッドはりの疲労破壊の形式は，鋼板
とせん断補強筋あるいはずれ止めの取付け位置付近での鋼板
の破断であった。繰返し荷重が２００万回作用しても疲労破
壊が生じない際の荷重の上限値は，はりの静的耐荷力の約２
割とかなり小さな値となった。また，形鋼をずれ止めに溶接
した鋼板の疲労に関するＳ−Ｎ線図を提案できた。このＳ−
Ｎ線図と日本近海での波浪条件を用いてマイナ−則により計
算した累積損傷度は１以下となり，海洋環境下での疲労破壊
に対する安全性が確認できた。