港湾技術研究所では、従来のドラグヘッドに均しブレード
を取り付けることにより仕上げ浚渫作業の効率改善にもつな
がると考えられる一つの手段すなわち，均しブレード併用ド
ラグヘッドに対する浚渫ならびに均し特性を調べるための模
型実験を行ってきた。前回の報告では，カリフォルニアタイ
プドラグヘッドに簡単なブレードを取り付け，従来型に比べ
掘削形状，浚渫濃度，曳引抵抗，ヘッド周辺の土砂の流れ等
の浚渫基礎特性がどのように変化するかを調べ，均しブレー
ドの有すべき要件を明らかにした。今回，海鵬丸を対象とし
た均しブレード付きドラグヘッドの浚渫特性，特にブレード
の取付位置を影響とともに，当研究室で製作した２連吸入口
を持つ幅広型ドラグヘッドを用いた浚渫状況の調査を行った
。また，非連続タイムシェアリング型ドラグヘッドの染料に
よる吸引状況を調査した。本報告はこれらについてとりまと
めたものである。