本資料では、イシャーウッドが提案した風抗力係数と技術
基準に示された式および船研の実験による風抗力係数の比較
・検討を行った。その結果、イシャーウッドの提案に基づい
て、風向θをパラメータとする新しい風抗力係数の計算を提
案した。その検討においては、技術基準の式および船研の実
験値と比較して、標準誤差の取扱いについて見解を示し、さ
らに、提案する風抗力係数を用いて係留船舶の動揺計算を行
い、他の風抗力係数の計算式を用いて求めた動揺量および係
留力の計算結果と比較した。