本研究は、橋梁の防衝工について、船舶の衝突時の設計法
を確立し、かつ、船舶、とくに小型船の損傷を少なくするた
めの構造形式の開発を目標とした。このための第一歩として
、防衝工の変位復元力特性の非線形性を考慮した水理模型実
験を行い、船舶の防衝工への衝突現象の解明をし、実験結果
に基づいて船舶が防衝工に衝突する際の、荷重と変位、回転
運動、せん断力について考察し、また、シミュレーションを
行い実験値と比較した。