離島港湾における係船施設あるいは沿岸構造物の位置表示
器として、チェーン係留された円筒型ブイが用いられている
。大波高時には、ブイの係留チェーンや接続部に衝撃的に張
力が作用し、チェーンが切断される事故が生じている。本研
究では、係留チェーンに作用する衝撃張力の低減法を検討し
、その妥当性を模型実験で調べた。最初に、ｉ）ブイ形式の
改良、ｉｉ）弾性体の係留ラインへの挿入およびｉｉｉ）弾
性地盤の使用の３種類の手法について実験を行った。その結
果、係留ラインに弾性体を挿入することが最も効果があるこ
とが判明した。そこで、弾性体として実用可能な弾性チェー
ンの効果を、大縮尺模型実験で調べた。実験の結果、弾性チ
ェーンの使用により衝撃張力を１／４程度まで低減できるこ
とが判った。さらに、弾性チェーンによる衝撃張力の低減効
果を推定する計算法を提案し、実験結果によってその妥当性
を検証している。