平成7年1月17日午前5時46分に淡路島北部を震源とするﾏｸﾞ
ﾆﾁｭｰﾄﾞ7.2の地震が発生し，神戸市を中心に5500名以上の方
々が亡くなられ.また，土木・建築構造物への著しい被害に
よる長期間の都市活動の停滞が生じた．
　こうした状況において，様々な輸送モードによる救援活動
が実施され，被災地の復旧，復興に大きく寄与した．
　しかしながら，こうした，輸送モードの対応に関する分析
は数多く実施されているものの，各種輸送モードの分析を踏
まえたうえでの神戸港の海上輸送モードへの対応状況に関す
る分析は極めて少ない．
　したがって，本研究では，震災直後の各種輸送モードに関
して総合的な分析を最初に行い，緊急対応の段階，応急対応
の段階，復旧対応の段階として，パターン化できることを明
らかにする．
　次に，海上輸送モードについて，さらに詳細な検討を加え
，その結果，神戸港が果たした震災対応機能として，緊急物
資等搬入機能，人流輸送対応機能，海上支援船舶対応機能，
瓦礫等搬出機能の４機能に整理されることを明らかにする．
　さらに，神戸港において形成された震災対応機能配置に関
する分析を踏まえ，機能分散・混在型システムの検討の必要
性を示す．