本研究は，1995年1月17日に発生した兵庫県南部地震によ
る神戸港等の被害の甚大さに鑑み，港湾構造物の耐震設計の
拠り所となっている地震動の距離減衰式，地震動の上下動成
分の特性，加速度期待値，震度と加速度の関係等について包
括的な見直しを実施し，新しい地震外力の考え方を整理した
ものである．本研究の主要な結論は以下に示す通りである．
　　？強震記録の統計解析により工学的基盤における補正最
大加速度，SMAC最大加速度，最大速度および最大変位の距離
減衰式を新たに求めた．SMAC最大加速度に関する距離減衰式
は，従来より港湾の分野で用いられている野田らの式と遠方
（数10km以遠）で整合するものとなった．
　　？地震動の上下動成分について見直しを実施したところ
，剛体構造物の地震時の滑動安定性に対する上下動の影響は
大きくないことが確認された．
　　？わが国の沿岸地域の工学的基盤における最大加速度等
の75年期待値を新たに求めた．今回得られたSMAC最大加速度
の期待値は最大加速度の大きな領域ではこれまで用いられて
いる北澤らの求めたものと比較して大きい傾向にある．
　　？重力式岸壁および矢板式岸壁の作用震度とSMAC最大加
速度との関係の見直しを実施したところ，野田らにより提案
された重力式岸壁の作用震度の上限を与える式の妥当性が確
認された．同様の関係は矢板式岸壁にも準用できると考えら
れる．
　　？港湾構造物の新しい地震外力の考え方を整理した．