地震災害時に空港アスファルト舗装に生ずる破損に対する応
急復旧システムの構築方策を提案した．その過程では，まず
地震により生じた破損（ひび割れ）自体ならびにその後の補
修工事の効果について構造的観点からの評価を実施したのち
，応急復旧工法について検討している．前者についてはひび
割れ部と健全部でフォーリングウエイトデフレクトメータ (
FWD)によるたわみ測定を実施しており，後者については，材
料を空港内に常置しておき，使用時には大型設備・機械を用
いることなく容易に製造・施工可能な方法を用いることを考
え，室内試験と試験施工により検討した．その結果，以下に
示す方法が空港アスファルト舗装の応急復旧システムとして
妥当なものであると考えられた．
(1) 段差・陥没補修工法として，簡易機械を用いた大量施工
用ならびに人力による小規模用のものを考えた．前者につい
ては粉末アスファルト加熱混合物が，後者については樹脂系
常温混合物が材料として適している．
(2) ひび割れ補修工法としては，特に充填性の点で優れてい
るアスファルト系常温注入材料を用いるものが適している．