本文は、東京国際空港の外周護岸の建設において、シール
ド工事による発生土を原料土とした軽量混合処理土（気泡混
合処理土と発泡ビーズ混合処理土）を裏込め材として使用し
た工事に関して報告している。本工事は、発泡ビーズ混合処
理土の初の実施工であり，気泡混合処理土についても建設発
生土を原料土とした最初の事例であった。
　実施工における品質管理試験の結果，軽量混合処理土は，
原料土の土質の変化，プラント性能等によって品質にばらつ
きが生じるが，今回の事例では品質管理値の範囲内での製造
と打設が可能であった。
　施工後に地盤としての特性を調べためボーリングコアの一
軸圧縮試験と３種類の原位置試験（平板載荷試験、現場CBR
試験、FWD試験）を行った結果，軽量混合処理土による地盤
は空港外周道路の路床として妥当な地盤特性を有することが
確認された。それぞれの試験によって求められた変形係数は
，既往の室内試験の結果と対応しており，当初の設計で想定
された強度変形特性を示している。