本研究ではまず木質構造の資源，強度，耐久性の現状につ
いて整理した．次に木質構造を用いた桟橋の試設計を行った
．桟橋の設計条件のうち，？設計水深を5〜10m，？設計震度
を0.02〜0.27，？上載荷重を5〜20kN/？の範囲で変化させた
．桟橋の構造形式は直杭式横桟橋とし，鋼管杭と鉄筋コンク
リート（RC）上部工の組合せを基本に，上部工に木質構造を
用いたケース，さらに木質杭（構造用集成材または丸太）を
用いたケースを想定した．試設計の結果は以下のようにまと
められる．
　？RC上部工の代わりに木質上部工を用いて試設計した結果
，木質の方がRCよりも大幅に上部工自重を軽減できた．地震
力が設計水平外力となる条件では，木質上部工の軽量性の効
果が発揮され，鋼管杭の質量を約50％まで節減できた．
　？鋼管杭の代わりに木質杭を用いて試設計した結果，木質
杭体積(m3)／鋼管杭質量(t)は，最小約1.6であった．仮に日
本の木材／鋼材価格比が諸外国並みであれば，木質杭の採用
が経済的となる可能性もある．
　？鋼管杭の上部工をRCから木質に代えると，水平変位が約
60％大きくなる場合があった．