国民の余暇の過ごし方の多様化に伴い，マリンスポーツに対
する注目が高まっている．こうした背景を受けて，近年，プ
レジャーボートを係留するマリーナの計画および建設が全国
で盛んに進められている．従来，こうした施設は比較的静穏
な海域に建設される事例が多かったが，最近では外海の波の
影響を受けやすい場所にも計画されている．したがって，マ
リーナの浮桟橋の設計においては，従来に増して波浪による
動揺と断面力について配慮することが必要となる．本資料で
は，そのような観点からマリーナにおける浮桟橋とプレジャ
ーボートの動揺および断面力（曲げひずみ）について水理模
型実験の結果に基づいて考察した．また，新たに作成した複
数係留浮体の動揺解析手法を用いて，浮桟橋とプレジャーボ
ートの動揺量を動揺シミュレーションにより求め，この結果
と水理模型実験結果とを比較した．