本研究では，骨材の最大粒径が25mm以上の大粒径アスファ
ルト混合物を空港アスファルト舗装の表・基層に適用できる
かどうかを検討するために，その基本的性状を室内試験と屋
外の試験舗装に対する試験によって評価した．
　各種試験の結果により以下の知見が得られた．
？大粒径混合物は通常の表・基層混合物よりも耐流動性が高
い．
？大粒径混合物の引張に対する破壊時ひずみは，常温域では
通常混合物と同等であるが，低温条件では通常混合物よりも
小さい傾向にある．
？大粒径混合物の疲労抵抗性は，通常混合物よりも多少劣る
傾向にあり，温度が低い条件及び最大骨材粒径が大きい場合
に顕著である．
？ここでは最大骨材粒径が30mmと40mmの大粒径混合物につい
て検討したが，30mmの混合物であれば他の性状をほとんど低
下することなしに耐流動性の高い表・基層を舗設出来るもの
と期待される．