半たわみ性材料を用いて空港アスファルト舗装をオーバー
レイにより補修する場合の技術的方策を明らかにしている．
室内試験の結果，母体アスファルト混合物として改質アスフ
ァルトを用いた空隙率25%のものを使用し，母体アスファル
ト混合物施工後にその温度が80℃となった時点でセメントミ
ルクを注入することにより，200mm厚の施工が可能となるこ
とがわかった．その場合，養生時間を2時間程度確保すれば
交通開放が可能となることもわかった．現場施工試験の結果
，200mm厚までのオーバーレイが十分可能であること，1,000
回程度の航空機荷重の繰返し走行に対して十分な耐荷性を有
すること，目地を設けることによる影響はほとんどみられな
いことがわかった．最終的には，この材料を用いたオーバー
レイの構造設計に関する基本方針として，構造解析手法とし
て多層弾性理論を用い，オーバーレイ層の検討時には計算に
より得られるひずみを割り増し，既設アスファルト舗装の検
討時には計算に使用する弾性係数の値を見かけ上低減するも
のをまとめた．