国際コンテナ輸送においては，世界的な激しい経済競争を背
景に，コンテナ船の大型化が進みつつある．現在日本に就航
しているコンテナ船の最大船型はPost-Panamax型であるが，
これを大きく超えるSuper-Panamax型船舶の就航が検討され
ている．船舶の大型化は，コンテナクレーン（コンテナ荷役
用の門型岸壁クレーン）に対し大型化と荷役速度を求める．
この要請に的確に応えていくためには，クレーンの荷役実態
を正しく把握し，それを基に船型が大型化した場合の状態を
できるだけ正確に予測し，課題を正しく同定することが必要
である．このため本研究では，コンテナクレーンの設計諸元
を整理するとともに，コンテナクレーンの荷役動作とその際
の船舶のローリングを実測し，クレーンおよびその荷役動作
の特性を整理した．そして，それらの実測結果を基礎とした
荷役動作シミュレーションモデルを作成し，その再現性を確
認した．できた荷役動作モデルを利用し，コンテナクレーン
の荷役時間に対する船型，クレーンの運動性能および運転条
件の感度を分析した．