米国国内や欧州の航空ネットワークでは，ローコストキャリアの台頭により
二地点間輸送の形態が拡大し，ハブアンドスポーク全盛の時代から大きな変
化が生じている．この傾向は一部のアジア地域にも現れつつある．さらに，
航空機材に着目すると，リージョナルジェットと呼ばれる小型ジェット機の
航空ネットワークへの投入が進んでいる．また，中国をはじめとする東アジ
ア諸国では，経済成長に後押しされた航空需要の伸びが大きく，高い水準の
成長率を示している．
こうした国際航空ネットワーク市場の動きは我が国の航空市場にも影響を及
ぼすと考えられ，航空政策においても，自国だけではなく東アジア全体の航
空市場を視野に入れる必要がある．本研究は，東アジアの航空輸送市場を見
据えた政策決定を支援するツールとして，東アジアの国際航空ネットワーク
における旅客流動分析モデルを構築した．さらに，モデルの検証を行うた
め，仮想的な将来シナリオとして，中国のOD需要増加シナリオと東アジア域
内における機材小型化などのいくつかのシナリオを設定し，モデルの挙動解
析を行った．その結果，個々の航空路線や空港における再現性や，外生イン
パクトに対して敏感という課題を残すものの，東アジアの航空旅客流動パタ
ーンを概ね再現可能な手法であり，今後のシナリオ分析に有用なツールとな
ることを確認することができた